Midland Metro Alliance: demolizione della Kings Parade completata con successo

Dopo mesi di complessa attività sono stati completati i lavori di demolizione di un edificio del centro cittadino e di realizzazione della nuova linea metropolitana.

Ora c'è uno spazio vuoto dove un tempo sorgeva l'edificio della Kings Parade a Dale End dopo che fu raso al suolo con successo come parte dei lavori per l'estensione della metropolitana di Birmingham Eastside.

La Midland Metro Alliance (MMA), che sta progettando e realizzando il percorso per conto di Transport for West Midlands (TfWM), ha iniziato l'attività di demolizione nell'ottobre 2022 e sono state rilasciate riprese in timelapse che rivelano i progressi compiuti.

In omaggio alla Giornata Mondiale dell'Ambiente (celebrata il 5 giugno), l'MMA prevede anche di riciclare le macerie prodotte frantumandole con attrezzature specializzate e riutilizzandole in altre aree del progetto, contribuendo a realizzare parte del suo impegno di ridurre l'impronta di carbonio durante costruzione in ambiente urbano.

Andy Street, sindaco delle West Midlands, ha dichiarato: "È una buona notizia che la demolizione dell'edificio Kings Parade sia stata completata. Stando nella zona di Dale End, ora è possibile vedere il percorso che la nuova linea prenderà dall'esistente linea a Bull Street. La rimozione di questo edificio apre anche la strada a una più ampia rigenerazione di questa parte del centro città, rendendola più attraente sia per gli investitori, i visitatori che per i residenti locali."

La consigliera Liz Clements, membro del gabinetto per i trasporti del consiglio comunale di Birmingham, ha aggiunto: "È fantastico vedere progressi così considerevoli compiuti su questo progetto. Il piano d'azione sul cambiamento climatico del consiglio comunale si impegna a raggiungere zero emissioni nette di carbonio entro il 2030 o il più presto possibile. da allora in poi, quando una transizione giusta lo consentirà, quindi è fondamentale che i grandi progetti di costruzione come l'estensione della metropolitana adottino tutte le misure possibili per ridurre l'impronta di carbonio. Non vedo l'ora di vedere il nuovo percorso prendere ancora più forma nelle prossime settimane e mesi."

Il lavoro di demolizione è iniziato con lo smantellamento della struttura interna dell'edificio prima di passare alla rimozione della struttura esterna all'inizio di quest'anno. Sono stati presentati i permessi per consentire la posa e la compattazione dell'aggregato, creato dalla frantumazione delle macerie rimanenti, per l'utilizzo nei lavori di tamponamento del seminterrato in preparazione alla formazione del binario da installare attraverso l'impronta dell'edificio demolito.

Una volta completato, questo non sarà l’unico contributo che l’MMA avrà dato al sostegno e al miglioramento del pianeta come parte del programma; Il calcestruzzo a riduzione del carbonio è stato utilizzato durante i getti di calcestruzzo sulla pista, mentre l'energia solare alimenta i siti e le cabine. Recentemente è stata piantata anche nuova vegetazione, tra cui alberi, piante e arbusti, lungo Digbeth High Street, contribuendo a rendere Birmingham più verde.

Maria Ion, direttrice del progetto, ha dichiarato: "Siamo orgogliosi di continuare le nostre attività di costruzione nel centro della città in modo responsabile e sostenibile e nel rispetto del nostro pianeta, delle persone, delle parti interessate e delle comunità locali. Siamo impegnati al 100% per raggiungere i nostri obiettivi di riduzione dell'impronta di carbonio. L'implementazione di azioni come il riutilizzo dei materiali della demolizione fanno parte di un piano più ampio per promuovere l'economia circolare e ridurre le emissioni di carbonio. Questo è un altro grande traguardo raggiunto nel progetto, quindi complimenti a tutto il team che ha lavorato estremamente difficile raggiungere questo obiettivo."

I lavori di costruzione in Lower Bull Street restano sulla buona strada e verranno completati in estate, consentendo agli autobus di tornare nell'area alla fine di luglio.

Una volta completata, la nuova linea andrà da Bull Street, nel centro della città, a Digbeth, aggiungendo quattro nuove fermate di tram alla rete metropolitana. Si prevede che più della metà del percorso di 1,7 km sarà privo di cavi aerei, in modo simile all'estensione da Grand Central a Centenary Square.

Credito fotografico: Midland Metro Alliance