Attrezzatura ausiliaria della torre di raffreddamento ad acqua EPS
Informazioni di base
Assistenza clienti | Ingegnere estero |
Garanzia | 1 anno |
Tip | Macchina per schiuma EPS |
Materia prima | Stahl |
principio | Tipo di aria ad alta pressione |
automazione | Automaticamente |
Computerizzato | Computerizzato |
Certificazione | CE |
Pacchetto di trasporto | scatola, cartone |
marchio | Epsole |
Origine | Cina |
Descrizione del prodotto
Modello | Potenza delle macchine elettriche | Sfiato rapido dell'aria | Vuoto limitato | Calibro dell'aria e dell'uscita | velocità | Consumo d'acqua | Rumore | |
(KW) | M3/Min | -Mpa | Torr | (giri/min) | (l/min) | DB(A) | ||
SK-2D | 4,0 | 2,0 | 0,095 | 47 | ¢50MM | 1440 | 10~36 | <80 |
SK-3D | 5.5 | 3,0 | 0,095 | 47 | ¢50MM | 1440 | 10~36 | <80 |
SK-4.5D | 7.5 | 4.5 | 0,095 | 47 | ¢66MM | 1440 | 10~36 | <80 |
SK-6D | 11 | 6 | 0,095 | 47 | ¢66MM | 1440 | 10~39 | <85 |
Principio di funzionamento
1, Fluido di lavoro (acqua, olio o altro liquido) che scorre all'interno delle batterie e circondato da spruzzi d'acqua dall'esterno. Il calore dell'acqua viene trasferito dalla batteria e viene creato quando l'acqua e l'aria incontrano il vapore saturo.
2, il calore viene rimosso dalla torre dalla ventola superiore; L'acqua viene raccolta nel serbatoio inferiore e circola continuamente. L'acqua nebulizzata viene raffreddata nel processo di circolazione tramite un'aletta radiante in PVC e scorre nella stessa direzione del vento fresco. La bobina adotta principalmente lo stile di trasporto del calore sensibile.
3: Il più grande vantaggio di questo stile è che può evitare la formazione di depositi all'esterno della bobina. Ciò è particolarmente vero quando si maneggiano liquidi ad alte temperature (ad esempio 60°C) o quando il liquido richiede grandi differenze di temperatura (ad esempio da 60°C a 32°C).
Struttura corporea e prestazioni
Il corpo della torre di raffreddamento in plastica rinforzata con fibra da 8 tonnellate è realizzato in plastica rinforzata con fibra di vetro di alta qualità, la cui superficie di rivestimento in gomma è costituita da materie prime importate, di colore uniforme e non facile da sbiadire o deteriorarsi. Tutte le parti strutturali in acciaio vengono lavorate mediante zincatura a caldo. Le parti stampate a iniezione sono ampiamente utilizzate perché sono resistenti all'erosione, ad alta intensità, leggere e facili da fissare.